东风轻卡服务站-东风货车凯普特n300服务站

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    2020-9-1

小覃
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太---了!开上东风凯普特zd30你才知道什么叫涡轮增压凯普特n300服务站

近年来带t车成为购车---,

如果到今天各位卡友还没开过带t的车,东风货车凯普特n300服务站,

那肯定是out了!

什么叫带t呢?t是turbo的简写

表示发动机的进气方式为涡轮增压,东风轻卡凯普特n300服务站,

而非自然吸气式。

现在,涡轮增压已经被默认为动力保障。

除了乘用车泛应用外,

现在很多轻卡也在采用涡轮增压,

但并不是所有轻卡的发动机

都能达到涡轮增压中的理想水平。

那么什么才是理想中的涡轮增压?一凯普特n300服务站涡轮迟滞要小,民治街道凯普特n300服务站,也就是动力随叫随到,说起来简单,东风冷藏车凯普特n300服务站,但真要把油门响应做到自吸的水平,那可是难上加难。

第二,马力大重量轻,比如升功率100kw(千瓦)以上,升扭矩200n?m(牛米),榨动力不难,但要油耗和动力响应---就难了。





智能驾驶得力助手凯普特n300服务站
毕竟是东风轻型车的好车型嘛,就连后视镜都和别的车不一样!流媒体智能后视镜依然是搭载的安卓操作系统!并且拥有7.84寸---电容屏 !支持多种智能功能,包括:声控语音操作、1080p前录---头、4g无线通信、信息---服务、导航服务、行车记录仪等。除了智能外,流媒体后视镜还比传统的普通后视镜大三倍的视野范围!

东风凯普特作为智慧物流时代的---

秉承---好车型舒适设计理念,通过多项智能化配置。

大幅度提升整车舒适性和智能操作性,

为卡友们全方面打造轿车级的智慧驾乘体验!

智享生活!就是这么简单!








轻量化桥壳

东风德纳红桥、中美技术的结晶、国际协作资源、产品设计理念及国际资源。东风德纳红桥采用独摩擦熔接技术、高张力的新型合金钢桥壳、采用摩擦接熔技术自重轻、强度高、密封性好、承载力超过其他品牌20%。

高传动齿轮

东风德纳车桥运用的三轴干切(非油切)与shot peening珠击齿轮制造技术、传动达96%以上、---大动力与扭矩传输、---底盘的承载性。

乘用车级别减速器

德纳车桥主减速器总成采用可压缩隔套、匹配无背隙差速器总成、大幅度提高使用寿命和nvh指标、噪音降低10-20db、达到乘用车级别。后桥主减速器采用高动力密度齿轮技术、宽齿面设计;健壮的差速器设计;输出扭矩增大20%。桥壳使用寿命相比竞品搞30%。齿轮疲劳相比竞品高100%以上。






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